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Betonverkehrsflächen
Gütegemeinschaft
Verkehrsflächen aus
Beton e.V.
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D-40476 Düsseldorf
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Rückblick auf die Weiterbildungsveranstaltung 2010 der GVB

Zum fünften Mal und damit einer guten Tradition folgend, veranstaltete die Gütegemeinschaft ihre Fortbildungsseminare. Aufgrund der hohen Teilnehmermeldungen von 150 Fachleuten aus der Bauindustrie und den Straßenbauverwaltungen fanden die diesjährigen Termine am 9./10.02. und 18./19.02.2010 wieder im Haus der Zementindustrie in Düsseldorf statt. Die Veranstaltung wird durch das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung unterstützt.

Schwerpunktmäßig wurde das künftige Regelwerk, hier: TL/ZTV/TP Fug-StB, Rechnerische Dimensionierung von Betonfahrbahnen, ZTV BEB-StB vorgestellt und diskutiert. Ein weiterer Schwerpunkt lag auf sehr praktischen Themen wie der Bericht über aktuelle Erkenntnisse zur Waschbetonbauweise in Österreich, Wirksamkeit von Oberflächenverzögerer und Nachbehandlungsmittel, Betonzusatzmittel für den Straßenbau und Erfahrungsbericht über die Verwendung von CEM II/CEM III-Zementen. Beeindruckend waren auch die Vorträge über die Festlegungen zur Erneuerung/Instandsetzung der Betonfahrbahn im Zuge der BAB A7, der Baustellenbericht zum Flughafen Berlin-Schönefeld mit seinen enormen logistischen Herausforderungen, und die Anforderungen an ein PPP-Projekt am Beispiel der BAB A1 Bremen-Hamburg. Dass Betonfahrbahnen jahrzehntelang ihre Funktion erfüllen, zeigte das Beispiel der BAB A11.

Innovative Themen wie der Bericht über neue Bauweisen und Oberflächentexturen an der Erschließungsstrecke Geseke, die Anwendung von Schnellbeton im Verkehrswegebau und Anforderungen an eine modifizierte Tragschicht ohne Bindemittel unter Betonfahrbahnen wurden mit Blick auf künftige Entwicklungstendenzen vorgetragen.
Hinsichtlich Qualitätssicherung von Betonfahrbahnen wurde der Umfang und Aufwand zur Erstellung einer Erstprüfung sehr anschaulich dargestellt. Ein Vortrag über die Entwicklung von Betonfestigkeiten rundete diesen Block ab.
Der Bericht über die Studie Ökobilanz einer Betonfahrbahndecke zeigt auf, dass es auch für die Betonbauweise, wie für alle anderen, noch Verbesserungspotential in den Prozessabläufen gibt.

Allen Referenten möchte die Gütegemeinschaft hier noch einmal für ihre engagierten, anschaulichen Vorträge danken. Was wäre eine Veranstaltung ohne einen Erfahrungsaustausch der Teilnehmer und Referenten untereinander? Um dies sicherzustellen gab es zwischen den Vortragsblöcken genügend Pausen. Der gemeinsame Abend in einer Düsseldorfer Traditionsgaststätte am Ende des ersten Fortbildungstages gab den lockeren Rahmen für weiter fachliche Gespräche.

Der Erfolg der Weiterbildungsveranstaltung ist die Verpflichtung der Geschäftsführung der GVB, diese Veranstaltung auch im Jahr 2011 fortzusetzen.


Neues Mitglied der Gütegemeinschaft

Seit 01.01.2010 ist die Firma CEDIMA GmbH aus Celle ein offizielles Mitglied der Gütegemeinschaft Verkehrsflächen aus Beton e.V.

Die Firma CEDIMA GmbH stellt Diamantwerkzeuge und Maschinen für die Bauindustrie her. Sie ist weltweit ein Partner für die Betonbohr- und -sägebranche, aber auch für das Schneiden der Fugen in der Betonfahrbahndecke.


Weiterbildung der Gütegemeinschaft auch 2009 erfolgreich fortgesetzt

Traditionsgemäß fanden am 18./19. Februar und am 26./27. Februar 2009 die Weiterbildungsveranstaltungen der Gütegemeinschaft in Düsseldorf statt.

Insgesamt nahmen 120 Teilnehmer die Möglichkeit wahr, um sich einerseits mit interessanten Themen aktuell fortzubilden und andererseits in Diskussionen innerhalb und außerhalb der Veranstaltung mit anderen Fachkollegen auszutauschen.

Schwerpunktthemen waren in diesem Jahr die neuen Regelwerke (TP Beton-StB, TL NBM-StB und ZTV BEB-StB), die Vorstellung von Forschungsergebnissen (CEM II-Zementsysteme und deren Nachbehandlung), die Erhaltung von Betonfahrbahnen (Erhaltung AKR-geschädigter Fahrbahnen, Heben von Betonplatten) sowie die Qualitätssicherung bei der Herstellung des Betons in modernen Mischanlagen.

Wie in jedem Jahr kamen die Teilnehmer selbst zu Wort. Neben der Vorstellung der bisher größten Waschbetonfläche in Deutschland (Baustelle A38) wurden aus Sicht der Landesbetriebe Erfahrungen beim Umgang mit Betonfahrbahndecken dargestellt.

Im Februar 2010 wird die nächste Weiterbildung stattfinden.


Otto-Graf-Preis 2008

Im Rahmen des Deutschen Straßen- und Verkehrskongresses vom 8.-10. Oktober 2008 in Düsseldorf wurde der Otto-Graf-Preis an Herrn Prof. Rolf Breitenbücher von der Ruhr-Universität Bochum verliehen. Die offizielle Ehrung der Stiftung nahm der neugewählte Vorsitzende der FGSV Herr Dir. Dipl.-Ing. Gerbens vor. In seiner Laudatio würdigte er maßgeblich die Koordinierung und Mitwirkung durch Prof. Breitenbücher bei der Forschungsarbeit „Rissbildung an Fahrbahndecken aus Beton – Auswirkungen von AKR“ sowie seine vielfältige Vortragstätigkeit über den Betonstraßenbau. Gegenwärtig wird an der Ruhr-Universität Bochum ein innovatives Forschungsthema mit dem Titel
„ Selbstverdichtender Beton mit hoher Grünstandsfestigkeit für den Einsatz in Gleitschalungsfertigern im Betonstraßenbau“ bearbeitet.


Verleihung der Stiftungsurkunde durch
Herrn Dir. Dipl.-Ing. Gerbens (Vorsitzender FGSV)

Am Abend lud der Bundesverband der Deutschen Zementindustrie zum Abendessen und einem gemütlichen Beisammensein unter den Betonfachkollegen des Straßenbaus ein.

Nach einer lockeren Laudatio durch den vorangegangenen Preisträger, Herrn Uwe Bielenberg, referierte Herr Prof. Breitenbücher zum Thema „Betonstraßen – Wege in die Zukunft“. Als Anerkennung erhielt er ein Stück Betonstraße aus innovativem, hochfestem, selbstverdichtetem Beton.

 

Übergabe der Betonstraße durch den Hauptgeschäftsführer des BDZ,
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